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高速液压马达的主要结构形式

额定转速高于500r/min的马达属于高速液压马达,高速液压马达的基本形式有齿轮式、叶片式和轴向柱塞式。它们主要特点是转速高,转动惯量小,便于启动、制动、调速和换向。高速液压马达又分为两种类型:

一:齿轮式高速马达。齿轮马达与齿轮泵的结构基本相同,齿轮马达的结构特征是:
1)齿轮马达的进、回油通道对称布置,孔径相同,以使马达正反转时性能相同。
2)齿轮马达采用外泄油孔。
3)为适应齿轮马达正反转的工作要求,浮动侧板,卸荷槽等必须对称布置。
4)齿轮马达多采用滚动轴承,主要是为了减小摩擦损失,改善其启动性能。
5)为了减少转矩脉动,齿轮马达的齿数比齿轮泵的齿数多。

二:叶片式高速马达。叶片式高速马达特点如下:
1)转子两侧面开有环形槽,其间放置燕式弹簧3,弹簧套在销子1上,并将叶片压向定子内表面,防止起动时高、低压腔互通,保证马达有足够的起动扭矩输出。
2)泵的壳体内装有梭阀,以适应马达正转或反转,马达的进、回油口互换时,保证叶片底部始终通入高压油,从而使叶片与定子紧密接触,保证密封容积的密封。
3)由于马达需要双向旋转,因此叶片槽呈径向布置。

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